Každým rokom klesajú registrácie v kategórii L7e napriek rastúcemu motocyklovému trnu ako celku. Je to spôsobené homologizáciami štvorkoliek. Importéri a výrobcovia z ďalekého východu našli legislatívne vákuum a štvorkolky sú homologizované ako traktory. Teda po sprísnení euronoriem sa neupravovali stroje, ale ich homologizácia. Aj z tohot pohľadu zahŕňam do štatistiky kategóriu T3b. Kúpou takéhoto stroja… Čítať viac »
Rok 2023 bol pre predajcov motocyklov na Slovensku podľa očakávania opäť rekordný. Covid naštartoval záujem o individuálnu dopravu a rovnako ako inflácia v roku 2022 povzbudil predaj motocyklov. Ľudia investovali našetrené prostriedky pred znehodnotením a motocykle predstavujú viac ako len spotrebný tovar na prepravu. Podľa štatistík je pokles cien jazdeniek v tomto segmente nízky. Samozrejme… Čítať viac »
V týchto kategóriách sa jedná o viacstopé vozidlá. L4e sú sajdky, L5e sú trojkolky, na ktoré po novom stačí len B vodičák bez rozdielu výkonu, L6e sú ľahké štvorky na AM vodičák, L7e sú klasické štvorkolky plniace Euro5 alebo ešte dopredaj Euro4, a T3b sú štvorkolky, ktoré výrobcovia homologizovali ako traktory, lebo nespĺňajú emisnú normu.… Čítať viac »
Práve končiaci rok 2021 bol z pohľadu predajcov motocyklov úspešný. Motocyklové kategórie stanovili rekordy, a to ešte nie sú v tom zahrnuté traktorové štvorkolky.
Napriek pandémii je to v registráciách nových motocyklov kategórií L ďalší rekordný rok po sebe. Tentokrát to bolo viac o celých 6%. Za rok 2020 sa predalo síce o trochu menej „ozajstných“ motocyklov, ale kompenzovali to štvorkolky.
Jar bola poznačená opatreniami proti koronavírusu. Registrácie po uvoľnení postupne utešene pribúdajú, a možno dosiahnu aj minuloročnú rekordnú úroveň
Obavy z korony boli neopodstatnené. Nie zo zdravotného hľadiska, ale z hľadiska predaja motocyklov. Predalo sa v sumáre dokonca o trochu viac, ako vo vlaňajšom rekordnom roku.
V registráciách štvorkoliek a iných vozidiel spadajúcich do motorkových kategórií kraľujú z veľkej časti číňania.
Registrácie motocyklových značiek za minulý rok ovládla Honda. Už tradične však medzi „motocyklovú“ kategóriu musíme zaradiť aj traktory T3b. Sprísnené euronormy výrobcovia obišli cez traktory. na tie sa dokonca nevzťahuje ani povinná výbava jazdca – prilba.
Dúfajme, že rok 2020 urobí konečne koniec plačúcim predajcom motocyklov na Slovensku. Registrácie nových strojov sa rozbehli ako nikdy predtým. Za prvých jedenásť mesiacov tohto roka má trh našliapnuté na rekord v registráciách. A to je len dobre.