Každá značka na slovenskom motocyklovom trhu má svojich ťahúňov. V registráciách dominujú Nemci a Japonci, v skútroch a štorkolkách má svoj podiel aj Čína. Ako sa teda darí jedotlivým modelom značiek?
Aj napriek poklesu registrácií nových motocyklov sú vďaka prívalu jesenných noviniek vyhliadky na budúcu sezónu optimistické. Prinášame ohliadnutie za rokom 2017 v registráciách motocyklov podľa kategórií.
V roku 2017 sa na Slovensku zaevidovalo 5815 motocyklov, čo je oproti vlaňajším 6557 pokles o necelých 12%.
Z pohľadu motoristických novinárov (česť výnimkám) je táto kategória ak nie smiešna, tak aspoň vyčlenená pre uhrovatých tínedžerov. Smutné konštatovanie, najmä keď sú reálnou alternatívou automobilom, ale aj skútrom, do stále viac preplnených miest.
Slovensko nie je motocyklovou veľmocou, ale aj tu vznikali zaujímavé a pokrokové jednostopé vozidlá. V považských strojárňach sa zameriavali hlavne na nižšie kubatúry. Prvým slovenským motocyklovým dieťaťom sa stal Manet 90. Tento rok sa v Ružomberku konal už 12. ročník zrazu majiteľov a fanúšikov týchto veteránov.
Aj tento rok sa uskutočňuje na Liptove tradičná automobilová súťaž veteránov.
Do konca mája 2017 bolo na Slovensku zaregistrovaných prvýkrát do tuzemskej evidencie 4962 vozidiel spadajúcich do kategórií L1e-L7e, teda mopedov, motocyklov, trojkoliek a štvorkoliek.
Jubilejný XX. ročník bol posledný v tomto formáte. Do budúcna sa plánuje komornejšia atmosféra s menším počtom účastníkov.
Vychádzam zo štatistiky registra motorových vozidiel ministerstva vnútra, kde sú zahrnuté všetky motocykle (kategórie L1e – L7e), ktoré boli prvýkrát prihlásené v Slovenskej republike v roku 2017. Jedná sa teda aj o prvé prihlásenie jazdeniek na územie Slovenska. Celkovo bolo za prvých 5 mesiacov prihlásených na území SR 4962 vozidiel.
Po roku sa motorkári opäť stretli na spanilej jazde Liptovom. Sezóna 2017 je tak otvorená 🙂