Žiadne prekvapenie sa nekoná, kategórie ovládli stroje BMW a japonská štvorka. Overené stroje za rozumné peniaze. Harley stratil synonymum pre čopre a hard mašiny, aj ti zvíťazilo maxi SUV Panamerica. Časy sa menia a pre Harley môžu byť nové modely s vodníkmi záchranou. Čínske CF MOTO sa uchytilo s modelom 800MT so spoločným motorom od… Čítať viac »
Rok 2023 bol opäť rekordným rokom. Leví podiel na tom majú aj nasledujúce kategórie, ktoré stoja mimo záujmu motocyklových redaktorov. Skútre (skúter nie je motorka, ako píšu v Motohouse) a malé stroje stroje pre „poďobaných tínedžerov alebo strýcov na ryby“, ako sa tiež nechali počuť. Malé kategórie však tvoria zhruba tretinu predajov dvojkolesových strojov. Tu… Čítať viac »
Rok 2023 bol pre predajcov motocyklov na Slovensku podľa očakávania opäť rekordný. Covid naštartoval záujem o individuálnu dopravu a rovnako ako inflácia v roku 2022 povzbudil predaj motocyklov. Ľudia investovali našetrené prostriedky pred znehodnotením a motocykle predstavujú viac ako len spotrebný tovar na prepravu. Podľa štatistík je pokles cien jazdeniek v tomto segmente nízky. Samozrejme… Čítať viac »
Manet 90. Prvý slovenský motocykel. Jeho priaznivci a majitelia sa stretli v Ružomberku už po 17 krát. Stroje sú stále naleštené, niektoré ako nové, niektoré v takzvanej patinovke. Ale majitelia zrejú ako víno, šediny pribúdajú, sem tam nejaké kilečko navyše. Život je taký, že šrámy na ňom sa nedajú tak ľahko zreštaurovať, ako na technike.… Čítať viac »
Aj tento ročník som len ako divák s deťmi na krku (doslovne), a tak prinášam záznam výjazdu zo ‘základne’ v Ivachnovej dňa 2.7.2022 o deviatej ráno. Desiatky dvojtaktov sa v oblakoch modrého dymu odhodlali na cca 200km trasu. Aspoň počasie sa zľutovalo nad strojmi, a tak sa štartovalo pod mrakom s príjemným ochladením. Stretli sa… Čítať viac »
Registráciám vozidiel v motocyklových kategóriách sa darí aj v roku 2022. Celokový medziročný rast je 32%, čo je v absolútných číslach prírastok skoro 580 kusov.
Okrem lacných malých elektrických číňanov medzi značkami dominujú renomované mená a to hlavne vďaka predaju „nesexi“ modelov. Je to v štýle: O niečom snívam, a kúpim si to, na čo mám (alebo čo schváli polovička) 😉
Kategórie umožňujúce jazdiť na prahu dospelosti (A2 od 18 rokov) a potom po akej takej dosiahnujte zrelosti (A3 od 24 rokov) sú najdiskutovanješie a obsahujú práve „tie pravé“ motocykle. Tak sa im pozrime na zúbok.
Registrácie kategórií AM a A1, ktoré sa považujú za „tínedžerské“ tvoria stabilne tretinu jednostopých registrácií L-kových kategórií. Motorkárske časopisy sa im venujú len okrajovo, ale práve tieto predaje z veľkej časti živia bežných predajcov.
Práve končiaci rok 2021 bol z pohľadu predajcov motocyklov úspešný. Motocyklové kategórie stanovili rekordy, a to ešte nie sú v tom zahrnuté traktorové štvorkolky.